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京津冀协同发展七周年取得积极进展雄安进入北

发布时间:2021-06-17 01:01

  人民网北京2月26日电 (记者 鲍聪颖)“这是我们的蛋雕, 每一个鸡蛋都是大小不一、不规则的,能在鸡蛋上进行雕刻展现了我们一项独创的,有自主产权的的技术, 叫在机测量和智能修正技术……”在北京精雕集团,工作人员给记者展示了他们的旗舰产品“精雕五轴高速加工中心”如何挑战精密切削极限,其“0.1微米进给,1微米切削,纳米级表面粗糙度”的加工能力,应用于多种高精密加工领域。

  在北京精雕集团,工作人员在展示他们的旗舰产品“精雕五轴高速加工中心”的蛋雕技艺。人民网记者 鲍聪颖摄

  “2014年至2017年,是‘京津冀协同发展’重大战略实施的头三年,我们紧跟战略指引,在廊坊、天津等六个城市建成了建筑面积超过100万平方米的研发、制造基地,赢得了三年的规模发展期,集团年平均增长率超过19%,其中2017年销售收入超过31.1亿元。”北京精雕科技集团有限公司党委书记吴爱军介绍,2014年,廊坊精雕投入使用,北京精雕突破了发展瓶颈,研制工作进入快速推进阶段,位于天津的项目也将作为集团的精密零部件研发和制造基地,将于2022年投入使用。

  北京精雕集团的发展只是京津冀协同发展的一个缩影。2014年至今,京津冀一体化协同发展已有七年。2月25日,北京市召开推进京津冀协同发展进展成效新闻发布会。据北京市委市政府京津冀协同办分管日常工作的副主任李文红介绍,七年来,北京市自觉把首都发展融入国家战略大局,持续增强与天津、河北两地的协同联动,加快构建河北雄安新区和北京城市副中心“两翼”联动发展格局,交通一体化、生态环境协同治理、产业对接协作、公共服务共建共享等重点领域取得积极进展,实现了“一张图”规划、“一盘棋”建设,形成了同心同向同力发展的工作格局。

  记者在25日的发布会上获悉,京雄高速北京段(市界至六环)已于去年底开工建设,预计2021年底建成通车,工程建成后,雄安新区到北京市仅需1小时,届时将有效缓解北京西南方向既有交通压力,同时,为沿线区域提供一条新的对外联系快速通道。

  在京雄高速公路北京段施工现场,挖掘机、装载机、吊车等交替配合,一片热火朝天的景象。人民网记者 鲍聪颖摄

  据了解,京雄高速公路是京津冀地区一条重要的公路,是直接连通北京和雄安新区的交通干道,北起南五环路,南至京冀界,与河北段相接,途经丰台区、大兴区、房山区,全长约105公里,其中北京段长约27公里,主线m,双向八车道。根据前期规划,京雄高速将设置智慧驾驶专用车道,能够实现车路协同和自动驾驶。

  “北京市交通委深入贯彻“交通率先突破”协同发展理念,推动以轨道交通为骨干的多节点、网络状、全覆盖的交通体系不断强化,实现区域交通运输组织和服务质量显著提升,为京津冀协同发展提供了有力支撑。”北京市交通委协调发展处处长赵阳介绍,目前北京市市域内的国家高速公路“断头路”全部清零,高速总里程达到1174公里。京津冀区域高速公路里程增长超过25%,路网结构得到持续优化,“四纵、四横、一环”的京津冀骨干路网格局初步建立。

  北京城市副中心和雄安新区是京津冀协同发展 “一核两翼”战略中的“两翼”。在保障副中心交通方面,北京市不断加强中心城区与副中心之间的公共交通联系,地铁和市郊铁路延伸至副中心,副中心站、城市绿心等综合交通枢纽正在加紧建设。新改扩建道路设施共33项、总规模250公里,完成耿庄桥等13处疏堵工程,有效缓解了中心城区与副中心间的道路压力。

  赵阳介绍:“以广渠路东延工程为例,广渠路东延开通前,北三县到副中心和中心城交通量约35%集中在京通-通燕高速,收费站区常发拥堵,通勤出行耗时较长。广渠路东延开通后,对京通-通燕高速车流有明显分流效果,京通、通燕两条高速的高峰交通量分别下降15%和21%。”

  “在支持雄安新区规划建设方面,北京市主动与河北省交通厅进行规划对接、项目对接和政策对接”赵阳介绍,目前北京市在持续做好冬奥会交通支撑保障工作方面,京张高铁、京礼高速已先后建成通车,松闫路改造、G110(京银路)大修、京礼高速阪泉服务区等赛区场馆外道路建设有序推进。赛区交通组织测试工作正在积极开展。

  “我们还将尽早完成京雄高速、G109新线高速、新机场北线高速西延段、东六环入地改造等工程,不断提高京津冀交通互联互通水平”, 赵阳表示。

  李文红介绍,“十四五”时期,北京将主动支持河北雄安新区建设,高水平规划建设北京城市副中心,推动通州区与北三县一体化联动发展,打造京津冀协同发展桥头堡,推动形成两翼齐飞的新格局。

  几年来,北京与廊坊北三县有序实施交通一体化项目。据介绍,通州区与北三县联通道路已达到10条,其中高速公路3条、国道4条、市道2条、县道1条,联通桥梁5座。同时,两地已有21条通达公交线路。随着轨道交通平谷线加快建设,两地群众出行将更加便捷。

  引导适宜产业向北三县转移布局方面,北京市连续两年举办北京与北三县项目推介洽谈会,累计签约85个项目,意向投资额达到552亿元;组织北京8家行业协会、50余家重点企业与北三县合作,聚焦产业链构建,精准对接北京优势资源。

  据介绍,通州区与廊坊市共同强化燃煤锅炉、机动车和重点工业行业大气污染治理,严格控制扬尘和工程机械污染。2020年通州区PM2.5平均浓度下降19.6%,降幅居北京各区首位,北三县下降6.9%。推动建设跨界生态绿洲,运河公园一期工程已经启动,潮白河森林生态景观带三期工程完成70%。还建成一批污水治理工程,修复河道水生态功能。北运河(通州段)通航加快推进。

  此外,推动教育医疗等公共服务资源延伸布局。北京市教委与廊坊市政府签署《北三县地区教育发展合作协议》,每年选派20余名北京教育专家赴北三县开展送教活动,组织优质学校接收北三县近百名教职员工来京跟岗研修,两地中小学广泛开展教学研讨、师生交流和干部教师挂职交流等活动。深化职业院校办学合作,北京财贸职业学院与廊坊燕京职业技术学院开展联合办学。朝阳医院等4家市属医院对口支持北三县燕达医院,帮助其成为三甲综合医院,医疗服务能力显著提升,年门诊量增加了7倍多;市属医院对口帮扶北三县开展各类专业技术培训680余人次。

  “京津冀协同发展已进入滚石上山、爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段。我们将按照党中央、国务院部署要求,在京津冀协同发展领导小组的统筹指导下,系统谋划‘十四五’协同发展工作。” 李文红表示,“十四五”时期,北京将主动增强与天津、河北两地的联动,建设“轨道上的京津冀”,强化生态环境联防联控,促进公共服务共建共享,不断提升创新链、产业链、供应链对接协作水平;全力办好北京冬奥会冬残奥会;更好发挥北京“一核”辐射带动作用,加快建设现代化都市圈,推动形成以首都为核心的世界级城市群。

  应对新型冠状病毒肺炎疫情,北京启动突发公共卫生事件一级响应机制,北京市政府发布关于加强新型冠状病毒感染肺炎防控的通知。

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